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Filière automobile : enjeux de classe et enjeux nationaux
Mai 2013, Par combat.94Le comportement et les interventions d’Ayrault et de Montebourg - qui jugent « acceptable » la suppression de 7000 emplois à Renault - est scandaleux. L’état reste actionnaire principal de Renault et, tout en dissertant sur le « produire en France » (pardon, le « made in France » !, les gouvernements (…)
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